特斯拉基于废水重生打造的“赛博光漪池”。记者 操子怡 摄
氢鸾科技200千瓦级绿氢装备。 解鸿莱 摄
碳之衡新一代数智高效工业除湿机组。 记者 宋薇萍 摄
在绿色能源转型的过程中，风电、光伏、储能、氢能、核电以各自的独特优势，形成差异互补生态链。
近期，上海证券报记者在上海特斯拉储能工厂、上海电气核电集团、申能临港海上风电等项目调研发现，在龙头企业带动下，电力结构正在从“化石能源支撑”向“清洁能源主导”转变。
龙头企业引发鲶鱼效应
上海临港新片区，占地面积约20万平方米的特斯拉储能超级工厂坐落于此。今年2月，特斯拉上海储能工厂举行投产仪式，首台超大型商用电化学储能系统Megapack从这里下线，从开工到投产仅9个月。
在总装车间，记者看到，工人们在总装线上组装着一台台储能系统Megapack。Megapack长近9米、高约3米，宛如标准集装箱大小，每台Megapack机组可储存超3.9兆瓦时（约3900度电）的能源，相当于约62辆特斯拉后驱版Model 3的电池容量。
储能在可再生能源中起着关键作用，能够解决可再生能源的波动性和间断性问题。特斯拉Megapack储能系统能够在用电低谷时存储太阳能、风能等可再生能源产生的电能，在用电高峰时释放，实现电力“削峰填谷”。
特斯拉中国能源业务总经理董鲲透露，自2月投产以来，已有数百台储能系统Megapack出口至欧洲、大洋洲。目前，特斯拉储能超级工厂生产的储能产品，零部件国产化率已超95%，带动了相关产业链的协同发展。
6月20日，特斯拉在中国首个电网侧储能电站项目正式签约。该项目由中国康富旗下康岙能源作为项目实施主体，将在临港投资40亿元，采用特斯拉储能产品Megapack建设吉瓦时级电网侧独立储能电站示范项目。
在“双碳”目标加速推进的大背景下，氢能作为清洁能源的战略价值愈发凸显。我国已明确将氢能纳入未来能源体系，预计到2030年前后氢能产业将步入成熟期。
走进氢器时代的车间，记者看到工人们身着蓝色工作服，佩戴安全帽和护目镜，在控制台前监控机械臂高效运转，显示屏实时更新生产数据。
氢器时代是上海电气旗下专注于绿色制氢装备研发的创新企业。氢器时代相关负责人介绍，公司自2022年成立以来，产品持续更新迭代，已在多个示范工程中落地实践。2024年公司在山东落地的“光伏配建制氢”示范工程，不仅验证了大规模“绿电制绿氢”的技术可行性，更创造了“自发自用，余电制氢”的新型能源利用模式，为可再生能源与氢能产业融合发展提供了可复制的经验。
绿色产业驱动电力革命
数据显示，截至4月底，我国可再生能源发电装机达20.17亿千瓦，同比增长58%；风电光伏合计装机达15.3亿千瓦，首次超过火电装机。
在申能临港海上风电陆上集控中心的楼顶平台远眺，海面上白色风机错落有致。
以电力起家的申能股份，近年来积极推进存量煤电定位转型和技术革新，同时加快可再生能源规模化发展，推动深远海风电、新能源发电基地等重点项目，让电力“更绿”。一季度，申能海南CZ2海上风电示范项目一期60万千瓦实现全容量并网。
申能股份表示，截至一季度，公司新能源装机容量达673.2万千瓦，占公司控股装机容量36.3%，较“十三五”收官时提高19.3%。根据申能股份绿色电力先锋企业发展目标，到2030年末，控股总装机将达3000万千瓦，清洁能源装机占比超三分之二，其中新能源装机比重力争突破60%、发电量比重超过35%。
核电作为一种公认的“稳定电源”，在构建以新能源为主体的新型电力系统中发挥着重要作用。走进上海电气集团旗下上海电气核电集团工厂，宽敞的厂房空间令人印象深刻。这里的不少生产装置都是“国之重器”，动辄十几米乃至几十米高。
上海电气核电集团是国内从事核电设备制造发展历史最久、交付业绩最多、技术路线最广、装备能力最强、全球合作最深入的企业。上海电气核电集团相关负责人介绍，可控核聚变俗称“人造太阳”，被认为是“终极能源”。上海电气核电集团从2000年左右开始参与聚变项目，通过技术创新和项目积累，累计实现36项可控核聚变领域关键技术突破，在特种材料、精密焊接、精密装配、极限尺寸加工方面形成四大核心制造能力。
目前，上海电气核电集团已成为国内核聚变主机系统核心装备供货业绩最全面的装备制造企业之一，聚焦聚变主机真空室、杜瓦、冷屏、线圈盒、测试杜瓦等关键核心设备研制供货，在聚变领域已参与国内外多个首台、重大类工程项目。
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